Opladers voor elektrische voertuigen (hierna aangeduid alsEV-oplader) Ze zullen naast huizen worden geplaatst zonder toestemming van de bewoners.RuslandHet ministerie van Bouw onderzoekt deze mogelijkheid.puitgegeven door《Izvestia》Dit vereist nu een besluit van de algemene vergadering van eigenaren.Russisch dOntwikkelaars kunnen ook verplicht worden om dergelijke laadstations al tijdens de bouw van woningen te installeren.Russisch eExperts vrezen dat in dit geval alle inwoners zullen moeten betalen voor het opladen van hun auto. Dit kan worden voorkomen door laadstations uit te rusten met speciale meters, waarmee eigenaren van elektrische auto's voor het opladen betalen, aldus de experts.
Geen grenzen
Russische mBeheerbedrijven kunnen het recht verkrijgen om te installeren.Eelektrische voertuigenCopladenSstations (ECS) op parkeerterreinen en aangrenzende gebieden zonder toestemming van de bewoners en contact opnemen metPmachtSomhoogOorganisaties (RSO). Aan dit probleem wordt gewerkt door deRuslandVolgens een brief van het ministerie van Bouw aan bedrijven in de sector woningbouw en gemeentelijke diensten.《Izvestia》Ik heb een exemplaar van het document bekeken. Daarnaast kan het zijn dat ontwikkelaars verplicht zijn om het volgende te installeren:EVoplader in de bouwfase van woongebouwen.
"In Rusland is er momenteel een tekort aan dergelijke laadstations. Eigenaren van elektrische auto's moeten er specifiek naar op zoek gaan en hun routes daarop afstemmen", aldus Mikhail Krapivnoy, oprichter en CEO van Edison Technologies. In juni...RuslandHet Ministerie van Industrie en Handel heeft aangekondigd datat Het is de bedoeling om eind 2023 659 installaties te plaatsen.EVlaadstations in 32 regio's vanRuslandwat isbestaaned 4400EVlaadstationsMaar vertegenwoordigers van de industrie schatten de behoefte aan 18.000 laders. .
The EV-lader station, gelegen op een parkeerplaats of op de binnenplaats naast het huis, Het is het handigst voor voor bewoners, zegt Irina Bulgakova, hoofd van de commissie voor huisvesting en gemeentelijke diensten van de Publieke Raad onder deRuslandMinisterie van Bouw. Maar nu de installatie vanEV-lader station Op dergelijke locaties is goedkeuring vereist.
Volgens de vicepresident van deRuslandVolgens Alexander Gurylev van het Nationaal Huisvestingscongres is het vereenvoudigen van de procedure voor het installeren van dergelijke stations in woningen een positief initiatief. Maar zou het beter zijn om ze te plaatsen? EV-laadstationsen instellen stroomdoormanagementbedrijven , Hij gezegd.
“Anders kunnen er problemen ontstaan met de stroomvoorziening naar de appartementen."voegde de expert eraan toe.
Er wordt momenteel gewerkt aan de technische en juridische normen hiervoor, aldus Irina Bulgakova. Het gaat dan met name om de vraag welke rol de beheersmaatschappijen zullen spelen bij de installatie, wie de stations mag gebruiken – iedereen of alleen de bewoners van het gebouw – en hoe dit precies in zijn werk gaat. de kosten te betalen vanelektriciteit.
Alexander Yakubovsky, een lid van deRuslandDe commissie Bouw, Huisvesting en Openbare Nutsvoorzieningen van de Doema merkte op dat als ontwikkelaars verplicht worden om te plaatsenEV-laadstations bij het bouwen van huizen,EV-lader kostenzal worden opgenomenin de kosten per vierkante meter. Maar in de uiteindelijke prijs van het appartement is dit een uiterst onbeduidende kostenpost, voegde de afgevaardigde eraan toe.
《Izvestia》een verzoek gestuurd naar de Rusland Het ministerie van Bouwzaken is verzocht om commentaar te leveren op het initiatief.
AEV-laadstation Volgens Pavel Sklyanchuk, analist van het Volksfront, zou er naast elk appartementencomplex een dergelijk netwerk moeten verschijnen. Een toegankelijk netwerk vanEV-laadstations zal ertoe leiden dat mensen overstappen op milieuvriendelijkere alternatieven. auto's.
Installeren zo een type vanEV-laadstation is noodzakelijk, omdat steeds meer mensen overstappen opelektrische auto's,gezegd doorAlexander Evseyev, een lid van deRuslandOpenbare Raad onder het Ministerie van Bouw. Tegelijkertijd moet het probleem van de betaling van elektriciteitsrekeningen worden opgelost.waardoor bewoners niet gedwongen worden de kosten te dragenbenadrukte hij.
“Het zou logisch zijn als de installatie van dergelijke laadstations betaald zou worden door de eigenaren van elektrische auto's, enEV-laderDe operators zouden ze installeren en onderhouden."Alexander Gurylev gelooft dit.“Daarnaast moeten er elektriciteitsmeters bij de laadstations worden geïnstalleerd, zodat autobezitters voor het opladen kunnen betalen.
Een aparte elektrische Voor elke lading moet een meter worden geïnstalleerd.r en betaald één voor één, gezegd doorSergei Kolunov, een lid van deRuslandCommissie van de Staatsdoema voor Bouw, Huisvesting en Nutsvoorzieningen.elk Bewoners krijgen de mogelijkheid om een elektrische auto te gebruiken, legde hij uit.
Om alle mogelijke risico's te beperken, is het noodzakelijk om te voorzien in de verplichte installatie van een meter bij deEV-laadstations vóór de ingebruikname, benadrukte Alexander Evseev.
“Als al deze aspecten in aanmerking worden genomen, is het idee zowel vanuit milieuoogpunt als vanuit het oogpunt van de ontwikkeling van elektrisch vervoer deugdelijk."De expert is er zeker van.
Het is ook nodig om regels vast te stellen voor de plaatsing van stations met verschillende capaciteiten in huizen, zegt Irina Bulgakova.
Ondanks het feit dat elektrische auto's al meer dan tien jaar in massaproductie zijn, bestaat er geen algemene standaard voor laadstations, aldus Sergei Kolunov. Zowel de stations zelf als de connectoren verschillen per fabrikant. Afhankelijk van het type laadstation zijn er langzame (vermogen tot 6 kW), gemiddelde (van 7 tot 22 kW), snelle (50 tot 100 kW) en ultrasnelle (100 kW of meer) laadstations, zei hij.
Volgens Mikhail Krapivny is langzaam opladen de oorzaak.voor elektrische auto zal nemenongeveer acht uur – dit is minder schadelijk voor de batterij.Ssommigeelektrische autofabrikanten stellen dat als onderhoud met snelEVopladers vaak,het elektrische voertuig's Batterijen raken sneller beschadigd. Het is niet aan te raden om ze constant op te laden met snelladers, voegde hij eraan toe.
Overgenomen uit «Известиями» nieuws: https://iz.ru/1542734/mariia-perevoshchikova-roman-soldatov/toki-rosta-zariadki-dlia-elektrokarov-ustanoviat-vo-dvorakh-bez-soglasiia-zhiltcov
Door: Мария Перевощикова
Роман Солдатов
Geplaatst op: 1 september 2023
